DŮLEŽITÉ INFORMACE PŘED STAVBOU

Laserový tisk – při tvarování pracujte opatrně, aby se neodrolila vrstva barvy. Je vhodné nejdříve přestříkat celé archy vystřihovánky slabou vrstvou bezbarvého (přestřikového) laku, aby se vrstva barvy zpevnila.

Podle instrukcí podlepte označené díly kancelářským papírem (80g), případně čtvrtkou (120g), začerněte z rubu příslušně označené díly, vyznačené linie narýhujte tupým koncem nože nebo nakloněným hrotem kružítka, díly vystřihněte nebo vyřízněte, díly vytvarujte – oblouky tvarujte opatrným přetažením přes hranu stolu, hrany dílů a ohnuté hrany natřete příslušným odstínem barvy (vodovky, tempery…), jednotlivé díly nejprve sestavte k sobě nasucho, zda na sebe správně navazují, případně upravte a teprve pak slepte. Zkušení modeláři mohou zpracovat více detailů – značeno OPTION.

Pro lepší tvarování doporučujeme použít u velkých a podlepovaných dílů karosérie tzv. spodní chlopně. To znamená: odstřihněte původní chlopně u dílu a ze čtvrtky udělejte spodní chlopeň příslušného tvaru, kterou pak narýhujete, ohnete a ohnutou hranu příslušně nabarvíte. Hranu vlastního dílu také zabarvíte a pak spodní chlopeň přilepíte zespodu tak, aby díl fungoval jako původní. Takto vytvoříte plynulejší oblouky. Papír vystřihovánky navíc není narušen rýhováním a barva se u rýhování nedrolí.
(viz u karosérie díl 1 – spodní chlopně označené písmenem A).

Lakování na závěr – pro získání lesku a zpevnění je vhodné nakonec přestříkat model několika slabšími !!! vrstvami bezbarvého laku. Pokud stavíte variantu prosklenou, dejte pozor, průhledný plast může být lakem leptán. Proto raději lakujte zvlášť kompletně slepenou spodní část karosérie s nárazníky, zatímco díly kabiny 15, 16 a 17 nejdříve vytvarujte, samostatně nalakujte a teprve potom zkompletujte (viz kapitola KABINA).

MTX V8

Vůz MTX V8 byl vyroben ve třech barvách, jednotlivé vozy se liší v některých detailech – na návodových fotografiích jsou barevné body podle barvy vozu. Můžete si zvolit variantu: s plastovým prosklením, s vyklopenými světlomety, s různě složitými koly. (Varianta bez prosklení je jednodušší, POZOR - varianta prosklená má jiný postup lepení.)

     

KAROSÉRIE (bíle značené díly)

Před vystřihnutím dílů 1 a 4 si na ně z rubu narýsujte podélnou osu (propíchněte špendlíkem rysky vedle těchto dílů a na rubu spojte podle pravítka). Zakřivení vrchní části pontonu 1 vytvarujte podle bočnic 2 a 3 a tyto bočnice zase vytvarujte podle vršku 1. Nezapomeňte vyříznout otvory vstupů vzduchu na bočnicích. K dílu 1 dolepte spodní chlopně A – vlevo, vpravo a vpředu – lepte je odzadu. Ještě propíchněte dírky pro uchycení zrcátek. Aby nedošlo k poškození dílů, vypodložte si místo vpichu gumou. Nalepte spodní část zadního křídla 4. Lem kapoty (situovaný před čelní okno) v prstech mírně vyhněte nahoru.

     

(OPTION – VYKLOPENÉ SVĚTLOMETY: z dílu 1 vyřízněte lichoběžníky krytů světlometů. K dílu 1 pak přilepte bočnice 2 a 3. POZOR - díly k sobě vždy lepte tak, aby „spáry“ dveří apod. na sebe navazovaly. Do bočnic zevnitř dolepte díly vstupů vzduchu, levý 5 a pravý 6 a vpředu pomocné chlopně B. (OPTION – VYKLOPENÉ SVĚTLOMETY: sestavte levý světlomet z dílů 56 a 57, doplňte bočnice 58 a 59 a celek pomocí chlopně E nainstalujte do otvoru v díle 1. Pravý sestavte stejně z dílů 60-63 a vlepte do přídě.)

     

PŘÍĎ:Základní díl předního nárazníku 7 nejdříve nasucho vyzkoušejte a teprve poté přilepte na příď vozu (lepte od středu a výkroje u kol případně zastřihněte, pokud přesahují). K nárazníku vpředu dole doplňte díly vstupů vzduchu – levý 8 a pravý 9. Na nárazník nalepte pomocné chlopně 10 (vlevo) a 11 (vpravo). Ty navíc pomohou vytvarovat správné zahnutí nárazníku – lepte je od výřezu kola směrem dopředu na spodní hraně nárazníku 7.

     

ZÁĎ:Nalepte horní stěnu zádě 12 – s pomocí spodních chlopní C se snažte udržet zadní křídlo rovné, neprohnuté. Dále nalepte díly vnitřních bočnic pod zadním křídlem vlevo 13 a vpravo 14, lepte je odzadu od dílu 12. Záď dokončete nárazníkem z dílů 20, 21 a 22, na kterém výkroje pro výfuky doplňte hranami 23 vlevo a 24 vpravo.

     

Přední a zadní nárazník a boky dokompletujte spodními lištami – lízátky. Jejich vodorovné horní části podlepte čtvrtkou a pak jejich horní hrany opatrně oblepte natupo lištami. Pro přední nárazník použijte díly 25 a 26, ještě na něj nalepte sestavený olejový chladič 27. Celek opatrně přilepte k chlopním 10 a 11 na předním nárazníku. Na bocích jsou spodní lišty obdobně sestavené z dílů 32 a 33 vlevo, z dílů 34 a 35 vpravo. Pro lištu zadního nárazníku použijte díly 28 a 29. Na díl 28 pak nalepte zkompletovaný tlumič výfuků 30, do něj nasuňte na doraz čtyři výfuky 31, ale zatím je nelepte! Celek přilepte pod zadní nárazník a na závěr srovnejte výfuky a zespodu je zakápněte lepidlem (spoje směřujte dolů, aby shora nebyly vidět).

     

KABINA

MODEL BEZ PROSKLENÍ: Sestavte kabinu z bočnic 15 vlevo a 16 vpravo a dílu střechy s okny 17 – ten nejdříve vytvarujte podle bočnic a vzadu mírně prohněte podle dílů 13 a 14. Kabinu lepte odzadu a při lepení dbejte, aby na sebe navazovaly spáry dveří na dílech! (Pozor, bočnice vpředu nekončí přesně s dílem 17.)

PROSKLENÝ MODEL S INTERIÉREM:

POZOR - Prosklený vůz má jinak umístěné chlopně na plastových dílech (viz šablony, podle kterých okna vyrobíte). Chlopně na dílech kabiny bez prosklení se sice jednodušeji lepí k sobě, pro prosklenou variantu však nejdou použít. Díly kabiny 15, 16 a 17 z rubu začerněte a díl 17 vytvarujte do oblouku podle bočnic kabiny, v zadní části mírný oblouk nahoru (podle postranic 13 a 14 pod zadním křídlem). Opatrně vystřihněte nebo vyřízněte stínované plochy naznačující skla a zabarvěte hrany.

POZOR – pokud vůz chcete lakovat pro větší lesk - bezbarvý lak může poškodit plast na oknech, lakování modelu je tak nejlepší v této fázi – nalakujte kompletní spodní ponton karoserie, ale jen neslepené vytvarované díly kabiny bez skel (viz foto), teprve po nalakování vlepte do dílů plastová okna a kabinu zkompletujte.

Bílý a černý vůz mají tónovaná boční a zadní skla – pod čirý plast použijte ještě ten kouřový (viz přiložené šablony). U bílého vozu zadní okno a zadní boční okna dokonce 2x přes sebe – tónování zde je tmavší. Nejdříve slepte kabinu s čirými okny podle předchozí části návodu. Teprve pak pod ně nalepte díly z tónovaného plastu. Tyto lepte pokud možno k papírovým dílům, případně plasty k sobě opatrně lepte jen v bodech na okrajích, aby nedošlo k poleptání viditelné části oken.

DOKONČENÍ KABINY

Na spodní část čelního okna nalepte díl 18 a stěrač 19 - na lištu stěrače přilepte mírně prohnutou střední část a na ni na žluté body přilepte dvojité ramínko. Celek pak nalepte opatrně na okno a vyznačené místo na dílu 18. (POZOR U PROSKLENÉ KABINY na případné naleptání plastu okna – vhodné je nalepit lištu stěrače na vrchní stranu samolepky, tak, aby se lišta stala „samolepící“ a tu pak bez problému lze lepit na plast jako samolepku). Do kabiny nalepte také tyto žlutě číslované díly z archu interiéru: polstrování stropu - žlutá17, k němu vnitřní zrcátko - žlutá18 a také boky ochranného oblouku - žlutá19 vlevo a žlutá20 vpravo.)

Na závěr přilepte podlepené boční pomocné chlopně (viz šablona oken), které slouží k dotvarování boků kabiny a hlavně pomůžou ke snazšímu slepení kabiny s pontonem.

Následuje jedna z obtížnějších částí stavby - zkompletovanou kabinu opatrně vlepte do karosérie, nejdříve lepte na bocích – opět dávejte pozor, aby na sebe navazovaly spáry dveří na dílech. Pak přilepte chlopeň na dílu 18 před čelním oknem zespodu ke kapotě a na závěr vzadu část „nad motorem“ odměřte (příp. zastřihněte) a pomocí spodní chlopně D přilepte k zádi a bočnicím pod spojlerem 13 a 14.

INTERIÉR (žlutě značené díly)

Slepte základní díl 1 a přilepte k němu středový tunel sestavený z dílů 2, 3 a 4 – nezapomeňte proříznout otvor pro ruční brzdu. Na tunel přilepte manžetu řadicí páky a řadičku 5 a také ruční brzdu 6. Slepte držáky sedadel 7 a přilepte na podlahu. Vzadu nalepte plato 8. Základní díl palubní desky 9 vytvarujte podle bočnic 10 – ve směru od červených šipek – a bočnice k němu přilepte. Přístrojovou desku 11 nalepte tak, aby levým výběžkem dosedla na vyznačené místo pod výdechem ventilace a vedla vodorovně. Překryjte ji natupo dílem 12 – ten nad budíky přístrojů lehce přesahuje. Sloupek volantu 13 stočte a slepte do mírně zploštělého válce, dolepte k němu čela a celek přilepte na přístrojovku. (Pro volant můžete použít instalatérské těsnění příslušného rozměru.)

     

Natupo přilepte páčky blinkrů 14 – jsou mírně pod volantem - a zakončete nalepením volantu 15. (Pro volant můžete použít instalatérské těsnění příslušného rozměru.) Celou palubní desku teď vlepte do základního dílu interiéru 1. Na zadní plato přilepte zkompletované reproduktory 16. Díly sedadel 17 nahrubo vystřihněte, přehněte, slepte a teprve pak vystřihněte načisto. Sedadla vytvarujte, zaretušujte a slepte, doplňte bezpečnostními pásy 18 vpředu a nalepte na držáky 7. Vzadu ještě dolepte zadní části pásů od sedadel k vyznačeným držákům za nimi – nejdříve změřte potřebnou délku, zastřihněte a přilepte. INTERIÉR ZATÍM NEVLEPUJTE DO KAROSÉRIE!

     

>     

DETAILY

Vůz doplňte detaily – koncovými světly 37 vlevo a 38 vpravo (je dobré přelepit díly čirou slabou izolepou ještě před vystřihnutím – světla budou lesklejší, ale pozor, hůř se tvarují a lepí).

Zrcátka - nejprve propíchněte dírku pro vlepení pomocného drátku do zrcátek. Zrcátko je tvořeno „nohou“ a do ní vlepeného těla, kde odrazovou plochu můžete přelepit zrcadlovou samolepící fólií - tapetou (nebo alobalem na oboustranně lepicí pásce apod.). Levé zrcátko slepte z držáku 39 a těla 40, pravé z dílů 41 a 42. Do hotových zrcátek vlepte drátek, který je pomůže umístit na karosérii. Pro jistotu znovu propíchněte dírky i v karosérii 1, mohou být zevnitř přelepené (před propíchnutím si opět podepřete díl 1 zespodu gumou).

Na závěr zrcátka zalepte na karosérii a doplňte vůz registračními značkami 43.

PŘEDNÍ PODBĚHY A NÁPRAVA

Přední podběh slepte z bočnic 48 a 49, které spojíte tunelem 47 a díly 50 vpředu a 51 vzadu. Celek opatrně vlepte do karosérie, nejdříve vpředu tak, aby chlopeň předního dílu 50 správně lícovala s umístěním na dílu 25 a pak přilepte na bocích. Z dílu 52 slepte přední nápravu a po stranách přilepte disky 53. Přední náprava je jednoduchá (vůz není hračka, ale model určený k vystavení), umožňuje případné nastavení kol do rejdu. Spřažení vytvarujte z pevného drátu - díl 54, který připevníte zevnitř disků pomocí dílků 55 a případně srovnejte tak, aby disky byly rovnoběžné. Vlastní drát k diskům nepřilepujte, aby se disky mohly natáčet. Pokud chcete, můžete použít propracovanější nápravu z jiných modelů. NÁPRAVU DO PODBĚHU JEŠTĚ NELEPTE!!!

     

LEPENÍ PODBĚHŮ A INTERIÉRU

POZOR – PŘIPRAVENOU NÁPRAVU DO PODBĚHU ZATÍM JEN NASUŇTE, NELEPTE! (Nápravu přilepíte do tunelu předního podběhu až po nalepení kol a jejich správném vycentrování!!!)

NYNÍ VLEPTE INTERIÉR

Zkompletovaný interiér zasuňte nad přední podběhy a nalepte chlopněmi s modrým bodem - lícujte podle zadní spáry dveří (vně a uvnitř).

ZADNÍ PODBĚHY

Zadní podběhy sestavte z dílů 44, 45 a 46 a celek opatrně vlepte do karosérie, nejdříve vzadu tak, aby chlopeň zadního dílu 46 správně lícovala s umístěním na hraně na dílu 28 a pak přilepte na bocích.

KOLA – JEDNODUCHÁ (šedě značené díly) nebo TVAROVANÁ (modře značené díly)

Kola jsou buď v základním (jednoduchém) provedení nebo tvarovaná, případně detailně tvarovaná a případně ještě se stříbrnými díly a brzdami. POZOR – kvůli lepení a vzhledu se některé díly pro různé varianty kol liší! Kola jsou ke karosérii přilepena napevno.

Díly kol sice mají vykreslené trojúhelníkové chlopně pro slepení (běhouny 1 a 2, atd.), ale kola je možné sestavit i jiným způsobem, např. odstřihnutím chlopní z běhounů a podlepením stočených běhounů proužky kartonu po stranách pro nalepení bočnic natupo (viz foto), apod. (takto mají kulatější tvar). Bočnice 3 jsou buď jednoduché ploché, nebo plasticky tvarované – bombírované.

Spáry válcových dílů vždy směřujte při lepení dolů, aby na modelu nebyly příliš vidět.

Jednotlivé díly kol vždy nejdříve spolu poměřte, případně zastřihněte a teprve když vše navazuje, zabarvěte hrany a slepte!

Jednodušší přední kola: vnější disk slepte z dílů 5 a 6, nalepte na bočnici 3, vnitřní disk slepte z dílů 7 a 8, nalepte na další bočnici 3 a obojí přilepte k běhounu 1 a to tak, aby spára na disku 5 byla nahoře a spára na běhounu 1 byla dole – aby po nalepení na model nebyly vidět. Pozor, vlastní disky jsou stínované – zachovejte směr nahoru UP. Zadní kola: slepte obdobně jako přední, z dílů 9, 10, bočnic 4 a 11 a běhounu 2.

Tvarovaná kola (modré díly): pro detailněji tvarovaná kola použijte díly podle návodových kreseb (WHEELS OPTIONAL). Přední kolo má disk z dílů 13, 14 a 15, zadní z dílů 13, 14, 16 a 17. Můžete použít stříbrné díly, ale pozor, hůř se zpracovávají. (Zkušení modeláři mohou vyříznout černé plošky v discích 13 a hrany pak opatrně zabarvit černě. V tom případě zezadu k diskům ještě přilepte brzdové kotouče s brzdiči pomocí srolovaného pásku do trubičky – díly 19 – situování brzd viz obrázek. Navíc před lepením zastřihněte chlopně u dílů 15, 16 a 17 podle naznačených čar, aby nepřesahovaly.)

Vnitřní disky kol - přední slepte z dílů 7 a 8, zadní je díl 18. (Pokud máte prořezané paprsky u disků 13, tyto vnitřní disky (7, 8 a 18) z rubu zabarvěte černě, aby v kolech nesvítily. (Kola nejsou průhledná, na modelu by to nebylo příliš vidět).

     

Zkompletované disky nalepte k bočnicím 3 a 4 a celky k běhounům 1 a 2. Stále se snažte situovat spáry na discích nahoru a spáry na běhounech dolů, aby po přilepení na model nebyly moc vidět.

Přilepení kol k podvozku:

Zadní i přední kola jsou k podvozkovým částem přilepena napevno pomocí distančních podložek 12, které je nutno podlepit kartónem nebo papírem tak, aby kola nebyla v karosérii utopena nebo naopak nevyčnívala, případně aby se zamaskovaly nepřesnosti v lepení. Vyzkoušejte umístění zadních kol, patřičně silně podlepte díly 12 a nalepte je k podběhu. Zároveň nezapomeňte kola vycentrovat na střed výkroje v blatníku. Podobným způsobem odměřte kola na přední nápravě, kterou nejdříve jen bez lepení nasuňte do podběhu. Podle potřeby použijte nebo nepoužijte díly 12. Až správně odměřená a vycentrovaná přední kola s nápravou zalepte do tunelu podběhu. (POZOR – černá MTX má větší světlou výšku než červená a bílá – nápravu u ní nezasouvejte nahoru do podběhu až nadoraz!)

     

Na závěr zbývá přilepit dno – díl 64 (ten si případně upravte a lepte tak, aby karosérie nebyla zkroucená).

 

Tím je model vozu MTX V8i hotov.

Hodně radosti z nového modelu přeje autor Leoš Smrčina a provozovatel webu www.PaperModel.cz

model main page: www.PaperModel.cz/papermodel/modely/SeldDesign/01_MTX_TATRA_V8/__MTX_Tatra_V8.htm